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雪铁龙汽车音响改装

【车型原车噪音分析】
作为一款经济型的B级车,雪铁龙C5很大满足了车主需求。但车内噪音明显,风噪,路噪,胎噪,以及车体的共振声不绝于耳,导致噪音的产生,一是外界噪音,二是车体在行驶过程中自身的震动。当然,而车体每个部位传入的隔音是不一样的,噪音大小也不同。就雪铁龙而言,要解决噪音的做法,必须对门板、底盘、引擎等进行隔音,以下西安车神就针对以上各个部位不足,而针对性进行隔音操作。西安汽车音响改装

改装车型—雪铁龙C5
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改装方案:隔音
隔音品牌:俄罗斯StP
隔音部位:引擎盖隔音+四门隔音+前轮弧隔音+底盘隔音


【解决方案】
雪铁龙C5的原车门板内层十分简陋,几乎没做什么隔音措施,但由于车门板结构的特殊性,在行车时,一旦车速加快,风噪,空气噪音就会通过门缝传入车厢内,令人感到烦躁,而对门板隔音处理,则是能够很好地解决风噪等问题,改善车内噪音的情况。因此师傅们对门板隔音操作时,采用了俄罗斯STP隔音材料,先使用止振板做止振处理,然后使用吸音棉一步密封门板,以起到更好的隔音效果。

StP技术总监Andrii亲自进行汽车噪音的检查
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根据车型噪音的病根进行针对性的隔音处理
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先对汽车最全面的保护工作
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StP技术总监正在对引擎盖做隔音处理
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俄罗斯STP隔音材料贴合十分紧密
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俄罗斯STP隔音材料贴合十分紧密
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在汽车的构件当中,底盘可说是一个十分重要的部位,行车时的路噪都是从里面传来的,针对车子的原车底盘做工比较简陋,路噪比较大,改装师对底盘做了降噪处理,对底盘第一层隔音减震,对第二层铺上俄罗斯STP吸音棉,双层的隔音处理不仅减少了底盘的噪声,同时还有效的增强了底盘钣金的刚性。

原车的引擎盖和轮弧等部位也没有做任何的隔音处理,而这无疑会使得车厢内噪声的增加,所以改装技师使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的引擎盖和轮毂做了止振和密封处理,从而减少了汽车的噪声。

隔音处理十分到位
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拆开汽车门板饰盖,随处可见空洞结构
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使用俄罗斯StP隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
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隔音材料贴合十分紧密
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门板的第二层隔音处理,起到密封的作用
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脚踏板的隔音处理
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对轮弧进行第一层的止振处理
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轮弧第二层隔音,有效吸收胎噪,阻隔路噪向驾驶舱传入
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【隔音效果点评】
而这次对雪铁龙C5的完美隔音,也体现了改装师的专业水平和丰富的经验,对车子的门板、底盘、引擎盖、前轮弧等部位细致的操作,加上知名隔音品牌俄罗斯STP隔音材料的效用,也让车子的隔音获得了令人满意的效果,操作完毕之后,行车时,车内之前的各种杂音,噪音已经消失不见,宁静的驾车环境让驾驶爱车成为了享受,令车主十分满意。

 

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