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起亚汽车音响改装

起亚K5是由国际著名的设计大师彼得.希瑞尔亲自操刀设计的一款运动型轿车,在外观上起亚K5采用了轿跑式设计,高腰线、强张力的设计让起亚K5显得更加的动感,同时也更具有活力。而汽车内饰则采用了既具有个性化,同时又不失人性化的设计,所以起亚K5深受年轻人的喜爱。

【原车音响系统分析】
起亚K5的原车使用了6个普通材质的声场喇叭,而且原车音响系统的工作环境也非常的恶劣,这就导致原车的喇叭声音表现不佳,音乐的粗糙感也比较强烈。这很难满足年轻消费者的听音需求,因此车主来到西安车身,对汽车的音响系统进行了升级。


改装车型—起亚K5
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使用的音响器材亮相
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系统配置:
音源:原车主机
前声场喇叭:喜力士E62C.2
后声场喇叭:喜力士B6X.2
隔音:Rich止震板+隔音棉

为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境,西安车神的改装技师,使用Rich隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就像是为声场喇叭制作了一个密封的箱体一般,在减少噪声干扰的同时,还有效的增强了音乐的立体感。


施工前对全车做专业的保护工作
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拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺
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使用Rich止震板对汽车门板内部做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声
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使用Rich隔音棉对门板内部做第二层隔音处理
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使用Rich隔音减震胶对门板外层做密封处理
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汽车的前声场喇叭使用的是喜力士E62C.2套装喇叭,它的中低音单元采用碳纤维复合高分子滤音纤维膜复合而成的音盆,通过其播放出来的音乐清脆有力且富有节奏感。高音单元使用了航钛复合振膜,它可以过滤高音共振,让高音部分更加清晰细腻。后声场使用的喜力士B6X.2喇叭,则与前声场喇叭形成了优势互补,让音乐的展现形式更加的丰富。


为高音单元添加木质垫圈
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线材的连接工作
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连接喇叭
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喜力士E62C.2中低音单元安装在门板原位
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为喇叭添加木质垫圈
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原车的喇叭做工粗糙
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喜力士E62C.2高音单元安装在汽车仪表台上
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为高音单元添加饰盖
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喜力士B6X.2安装在后门板
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喇叭的做工精细,用料充足
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西安车神
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【改装效果点评】
西安车神的改装技师对改装的细节非常的重视,汽车的高音和中低音单元都添加了木质垫圈,这可以减少共振对其的影响,从而使得汽车播放出来的音乐更加的纯净。

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